Популярный блогер решил назвать основные слабые и сильные стороны китайского кроссовера и разобраться в целесообразности его приобретения.
В арсенале Mitsubishi ASX находится 3 бензиновых двигателя: 1,6-, 1,8- и 2,0-литровые «атмосферники» на 117, 140 и 160 лошадиных сил. Все силовые агрегаты имеют цепной привод ГРМ, что делает их более долговечными, чем обладателей классического ремня газораспределительного механизма. Время от времени на 1,6-литровом моторе замечаются проблемы с запуском, на что жалуются многие владельцы ASX.
Проблема не системна, потому и выявить её достаточно сложно. Зато детонация, возникающая на оборотах, близких к 3 000, явление более распространённое. Данная проблема связана с высокой степенью сжатия и обеднением смеси на определенных режимах. Также при сильных морозах некоторые водители замечали выдавливание масла через щуп – но этот дефект характерен лишь для моделей, выпущенных до 2012 года.
Продолжение... 
Крайне интересный концепт-кар от китайского автогиганта был показан на автосалоне в Шанхае. Его производство может стартовать в России уже в этом году.
Из других проблем и неисправностей отметить можно лакокрасочное покрытие кузова, нестойкое к внешним воздействиям, из-за чего Mitsubishi ASX быстро покрывается сколами и царапинами. Изредка встречаются жалобы на вздутие поверхности боковых дверей и задних арок. Нередким явлением можно назвать откладывание конденсата в фарах, появление «сверчков» в салоне и трещины в противотуманных фарах.
При этом блогер считает, что вышеперечисленные недостатки – не слишком серьезные, особенно на фоне того, что в целом Mitsubishi ASX представляет собой качественный и более-менее беспроблемный внедорожник: «Минусы есть у всех, зато его надежность очень радует!».
© 2012-2024, «Моя Империя». Все права защищены.
При копировании материалов прямая открытая для поисковых систем гиперссылка на myimperia.ru обязательна.
Редакция | Правовая информация | XML
