По словам популярного обзорщика, из «суперкачественной» машины японские производители сделали непонятно что.
Начал свой обзор блогер с YouTube-канала smotraTV издалека. Эксперт рассказал, что у него была Toyota Land Cruiser 200, которую он купил абсолютно новой, проездил на ней 3 года и продал за те же деньги, не поменяв в машине ничего, кроме масла и колодок: «В нём ни разу ничего не поломалось, и я уверен, что с Toyota Camry 3.5 всё будет совсем по-другому».
Когда блогер впервые увидел данный автомобиль, то из-за прекрасного, современного дизайна, он уже начал думать, что новая Toyota Camry 3.5 получилась шикарной машиной, которая не разочарует его, однако как оказалось в дальнейшем, эксперт глубоко заблуждался. Обзорщику в голову не могло прийти, что в «Камри» будет проекция: «Она убогая и двоится, но всё равно, она – есть».
Обзорность в автомобиле хорошая, ехать на маленькой скорости в нём очень комфортно, но стоит разогнать его хотя бы до сотни км/ч, как в поворотах корму тут же начинает ощутимо заносить. Ещё один серьезный минус Toyota Camry 3.5 заключается в отсутствии вменяемых уплотнителей на крышке капота, из-за чего внутрь постоянно набивается пыль: «Вы чем думали, когда это делали? Тут щели с палец толщиной, всё туда летит!».
Расходные материалы в «японце» не такие уж дорогие, при скорости в 120 км/ч и выше, тормозные колодки резко начинают перегреваться, руль бьёт, педаль прыгает: «Тормозов машине критически не хватает. Эти тормоза подойдут только тем, кто будет ездить 60 км/ч. Всегда». Однако перечень недостатков на проблемах по ходовой части – не заканчивается.
«Неужели этот автомобиль может быть плохим?», – риторично спрашивает блогер, а затем начинает давить на кузов новой Toyota Camry 3.5. Что удивительно для автомобиля за 2,5 миллиона рублей, кузов гнётся и сминается даже от лёгких нажатий: «Просто фольга, ты едешь будто на консервной банке!».
© 2012-2024, «Моя Империя». Все права защищены.
При копировании материалов прямая открытая для поисковых систем гиперссылка на myimperia.ru обязательна.
Редакция | Правовая информация | XML
