Тактика противодействия воздушному терроризму оказалась абсолютно уникальной.
В 70-х увеличилось количество случае захвата и угона самолётов и в связи с чем, в главном управлении КГБ задумались о создании специальных режимных органов в системе гражданской авиации. Поэтому усилиями командиров специальных подразделений и силовыми ведомствам был придуман антитеррористический план при угрозе воздушному судну.
Непосредственное участие в разработке принимал ныне бывший командир ЦСН Альфа Геннадий Николаевич Зайцев. В интервью YouTube-каналу Tactic Media Зайцев рассказал, как именно происходил этот процесс.
Геннадий Николаевич заявил, что план представляет собой расписанные полномочия с предписанием к действиям различных ведомств: МВД, КГБ (сейчас эти функции исполняет ФСБ) и МИД. Понятно, что участие последнего ведомства требуется лишь в случае, если самолёт выпустить заграницу. В соответствии с планом «Набат», была сформирована группа быстрого реагирования.
В аэропортах были определены специальные места-стоянки для самолётов, в отношении которых предполагалось проводить антитеррористические операции. Отдел был определён головным подразделением, а его командир старшим оперативным начальником по плану «Набат». Сам процесс освобождения заложников очень сложный. В нём участвуют как переговорщики, так и силы групп специального назначения.
При этом Геннадий Зайцев отметил, что штурм является последним этапом завершения операции и происходит лишь в случае, когда все возможности исчерпаны, и террористы не идут ни на какие условия.